Transport

BUDD-E : le combi du XXIe siècle

Signé Volkswagen, le combi version moderne annonce sa couleur.

Alice Fournel
BUDD-E : le combi du XXIe siècle
Autodesk VRED Professional 2014 SR1-SP7

Signé Volkswagen, le combi version moderne annonce sa couleur. Version moderne du combi des années hippies, le monospace électrique laisse beaucoup à désirer. Design des plus soignés, technologies de pointe, manipulation des plus pratique, il a de quoi satisfaire les amateurs de voyages en auto.

Un minivan au design épuré

Même si la présence en marché du BUDD-E n’est prévue que pour l’année 2019, les amateurs d’automobile ont déjà eu la chance d’avoir un premier aperçu du modèle lors du salon de l’automobile de Genève. À première vue, le combi du futur à beaucoup à offrir. Marqué par ses jantes de 21 pouces, le monospace fait 4.6 m de long, 1.9 m de large et 1.84 m de hauteur. À titre de référence, sa taille balance entre celle d’un MultiVan T6 et celle d’un Touran. Un combi à quatre places, le BUDD-E reste tout de même très spacieux et propose un loft parfait pour un véhicule-foyer. Entre autres, des feux LED constituent la signature lumineuse du BUDD-E et sur la toiture, les panneaux solaires sont assez discrets et ne cassent en aucun cas le design du minivan. Quant à la zone arrière du véhicule, il enregistre la présence du « Drop Box ». Il s’agit d’une sorte de boites aux lettres et de boite à colis. Une clé électronique sert de protection à ce système.

Un combi hyperconnecté

À bord du BUDD-E, tout laisse place au numérique à commencer par la gestion des portes, le réglage du chauffage. Même, le rétroviseur disparait et laisse place à des caméras qui transmettent instantanément les images reçues sur l’écran tactile présent sur le tableau de bord. Pour les passagers, un écran de 34 pouces a été installé à l’arrière. Entre autres, il permet de visionner des photos, de regarder des vidéos, des films, d’écouter de la musique. Tout cela variera en fonction de la localité traversée par le minivan.

Alice Fournel

Alice Fournel a commencé dans le design automobile avant de travailler pour un fabricant de vélos urbains. Elle couvre pour DB Design le design des transports, les portraits de designers et l'art de vivre, avec un faible pour les objets qu'on garde longtemps. Elle se déplace à vélo cargo, même l'hiver.